大沢佑香作品
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撰稿：麻建宇
出品：说念哥说车
【文 / 财圈社 & 说念哥说车 麻建宇】新能源车企的发展，能绕开"加油站"吗？至少当今来看，谜底更接近辩说。
近日，网私密传出了多张小米全新 SUV 车型的谍照，据网传信息高慢，这是小米代号"昆仑"的全新增程 SUV 谍照，按照缱绻将于 YU7 之后，在 2026 年推出。
事实上，这依然不是小米汽车第一次曝光加入"增程神教"了，早在前年就有关系信息传出，只不外小米汽车官方既莫得说明也莫得辩说。值得眷注的是，尽管车型的代号或尺寸等其他信心很可能与咱们最终见到的有所进出。
但"增程神教"，小米汽车概况率是入定了。近日《财圈社 & 说念哥说车》在小米官网招聘板块以"增程"为关节词搜索职位发现，小米谈论增程的职位有 14 个，包括质料工程师、产物司理、采购司理等稠密岗亭。此外，在第三方招聘网站上，也有小米汽车或小米谈论增程职位的招聘。
在小鹏汽车、广汽埃安、深蓝汽车、智己汽车等品牌依然加入或明确将加入"增程神教"后，小米汽车概况率也将进入"加油站"。
加入增程神教？小米汽车创始第二赛说念？
小米汽车加入"增程神教"的音信由来已久，博世前年 9 月发布的技能阶梯图或然清晰了小米汽车的产物缱绻。凭证该阶梯图，小米缱绻在 2025 年发布两款新车型：小米 SU7 Ultra 和代号为 MX11 的首款 SUV（YU7）。
当今来看，这两点依然得到证实。同期该阶梯图还曝光：小米汽车 2026 年将推出首款秉承增程能源的 SUV 车型。如今来看，这可能又将被证实。从网络上曝光的谍照来看，小米增程 SUV 与小米 SU7 或 YU7 的作风迥异。前者尺寸较大、造型生动，当今十足看不到保时捷、法拉利等品牌上的通顺作风，而更偏向理思汽车的家用作风。
值得眷注的是，亚州色情小米汽车是比年来少有以致不错说惟一的上市即爆火的造车新势力，小米年报高慢，小米汽车首款车型 SU7 系列 2024 年累计托付 136，854 台，聚积 5 个月单月托付超 2 万台。看成中型纯电动轿车，小米 SU7 的商场发达足以羡煞旁东说念主。
与此同期，其前不久上市的小米 SU7 Ultra 也不绝呈现热销情状，上市 72 小时大定订单冲突 1.9 万台，锁单量达 1.08 万台，平直完周全年销售方针的 108%。两款车型也诠释注解，小米汽车在"赛说念作风"或者说通顺型轿车范围赢得了告捷。此外，从小米 YU7 的官图来看，小泽圆电影下载这雷同是一款通顺型 SUV。
如今小米增程 SUV 谍照曝光却与师兄作风迥异是否意味着小米汽车要开导第二条赛说念。
增程大法好，小米汽车产不完根柢产不完？
无人不晓，增程在前几年是新能源技能阶梯藐视链的低端，包括长城、民众等齐公开向"增程"开炮，称其为"过期技能"。但架不住，增程在商场端是果真好用，理思汽车凭借增程大法以及产物定位成为造车新势力中领先盈利的车企，零跑、深蓝等也因此在销量上成为杰出人物。
海外数据公司 ( IDC ) 最新发布的 China Annual Electronic Vehicle Tracker 数据高慢，2024 年中国新能源车商场范围冲突 1，100 万辆，同比增长 38.1%。其中，插电式夹杂能源 ( 同比增长 85.7% ) 与增程式能源车型 ( 同比增长 99.3% ) 在新能源车中的占比不绝普及，差异由 2023 年的 20.5% 与 7.1% 增长至 27.6% 与 10.2%。
商场数据也诠释注解，增程实在是新能源车企普及销量的一个好主意。在此布景下，包括小鹏、埃安等均依然明确将进一步膨胀增程赛说念，进行双轨发展。值得眷注的是，就并吞款车型而言，增程和纯电的商场预期差距也大的吓东说念主，生动汽车团队曾对不同能源阵势的享界 S9 作念过销量预测，其展望：纯电版稳态销量介于 1900~3100 辆 / 月，而增程版块稳态销量能够达到 5900~15000 辆 / 月。
若是将这一逻辑带入本就热销的小米汽车，那么小米汽车面对的就会是"分娩不完根柢分娩不完"的幸福逆境。意旨的是，近期谈论小米汽车扩产的音信也时常出现，包括小米集团将扩大其在北京建设的第二座电动汽车分娩工场的范围，以及在上海或武汉等设立工场的传说。难说念小米汽车早有准备？
五月桃色网值得一提的是，小米汽车天然来的晚但方针高远，2023 岁首的技能发布会上，雷军曾暗示，重申将从底层中枢技能动身和"十倍插足"的决心，最终方针是通过 15-20 年的勉力，成为全球前五的汽车厂商。
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